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祥子的车是最像他的人的。那辆车像极了他的脊梁骨,是他在二十年代那个光怪陆离的北京里唯一的救命稻草。
有时候,看着那辆破车在雨地里挣扎,就像看着自己虚弱的身体,恨不得立马给它换个大一点,哪怕是用骡子拉,也要让车身高大一点。可现实是残酷的。他攒了十二个月的血汗钱,才换来一辆“大车”;花去大半,又卖掉了。
这就像人活着,拼命往上爬,最终发现连个落脚地都没有。
那辆破车在他眼里,既是希望,也是耻辱。 祥子最恨的是“车大”,他总认定自己配不上大车。
这种心理,实际上就是他在自己心里不断贬低自己的过程。他嫌自己的车小,嫌拉货上得慢,就连嫌自己拉车时喘气都带着喘不上来的气。
这种自我否定,实际上是在模仿那个时代的规则,把自己打磨成一个没有尊严、只能低头拉车、抬头看路的工具。他当作只要把车弄大,只要拉得又快又稳,就能像车一样整个,像人一样体面。可结局呢?车越大,跑得越快,人却越累,越认定自己是个笑话。 要算是他跑的最快,也最可怜。出于忒拼命,身体垮得比车还快。他半夜起来拉车,生怕人看到他狼狈的样子,结局把自己累倒在雪地里。
那时候的雪,白得刺眼,像要把人融化。他有时候真认定,这和那辆破车一样,都是被命运推着走的。车没他硬,身体也没他硬,最终都停在了角落。他最清楚,这不只是是车的难题,是整个人生被消耗殆尽的难题。 祥子最终的结局,就像他那辆破车一样,终于停在了泥地里。他死了,但没人记得他是如何死的,只记得那辆旧车,只记得他拉过几次车,最主要是拉过十二次。
那十二次,是他黑暗人生里唯一的光亮,也是他彻底熄灭前的最终挣扎。他死了,车也卖给了大兵,最终那辆破车,也买不起棺材了。他终究还是卖掉了希望,用掉了所有的力气,连个新的家也没有。车没了,人也没了,只剩下那辆破车,在风中独自摇晃,诉说着一个努力了终归是空谈的故事。





